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SAKURA FF

3レーシングは最新開発商品フロントホイールドライブ電動ツーリングカーSakura FFを発表します。

Sakura FFはフロントモーター駆動システムであり、フロントホイールに最大限までの重量を積みますので、ステアリングとクリップ性能を高め、車の最高性能が発揮できます。フロント&リア・バルクヘッドはアルミ材を採用しましたので、メインシャーシに高剛性のベースになりますし、モーターの散熱に対しても、更に効果を加えます。バルクヘッドには充分のスペースを用意していますので、市場で一般のブラシレスモーターにも適用です。

メインシャーシやアッパーデッキとショックタワーはアメリカから輸入したグラファイト材を採用して、軽量化と高剛性であり、美観性もあります。

ツイン・ベルクランク・ステアリングはスムーズのステアリング性能を提供し、シムでアッカーマンの調整が簡単にできます。

39Tギアデフを標準設定として、キットセットにつき、ユーザーは異なる濃度のオイルを使用して、ギアデフの滑りを最大限まで減少できます。

Sakura FFのバッテリー放置はカーキットの中心にあります。放置基準はちょうどカーキットの中心線であり、若干リアホイールに近づいていますので、カーキットの最高バランスを維持します。バッテリーテープやバッテリーストラップなどの電池固定用ツールはレーシングカーに影響がある問題を改良するため、特製のバッテリーマウントを設計しました。電子部品固定用のマウントもセットとして、設計しまして、バッテリーを交換する際には、電子部品固定用のマウントを移動すれば、簡単にチェンジできます。(電子部品固定用のマウントはドアを開けるような移動方法で移せます。)

オイルダンパーや、リアバルクヘッドや、サスアームや、Cハブや、ナックルとアップライトなどはSakura Zeroのオリジナルパーツを受け続け、他に共用できるパーツも多いです。Sakura Zeroのパーツは既に市場で流通していますので、ユーザーはレースのためにカーキットをアップグレードやスペアパーツを購入するのも簡単です。

新型のツーリングレーシングカーを楽しんで、FWDドライブを挑戦しましょう!