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3レーシング製SAKURA アルティメット2014 1/10 ツーリングカーの御紹介

KIT-UL2014 Sakura Ultimate 2014

各地のチームドライバーのおかげで、KIT-S A KU R A U Lが発売されて以来、様々なアイデア、提案を 頂きました。それを集め、研究して、開発チームの高度なR /C エンジニアリングがした新しいカーキット KIT-U L2014は登場します。

新型2.25m m カーボンシャーシ
厚みは2.25m m 、よりトラクション性能を向上した新型カーボンシャーシです。さらに、あらゆるサーキットに対応しますように、ギアレシオ調整も可能です。

アッパーデッキはフレックス調整が出来るように新設計されています。

C V Dダイナミックシャフト
C V Dダイナミックシャフトは材質が高強度と高剛性を維持しつつ、軽量化が実現できます。コーナー進入が効率的にパワーを伝達するとともにドライブシャフトの振動も抑制します。

一体式モーターマウント
モーターマウントは従来の設計と違って、一体式に新設計されています。車体がコーナーでの性能を向上させます。新設計では、2本固定用ビスを外すだけで、スパーギアを素早く置き換えることができます。さらに、M 3セットスクリューをあわせて、車体のフレックス調整するのが可能です。

40Tギアデフ
高効率ギアデフは耐久性コンポジットプラスチック製です。軽量化したアウタージョイントにあわせて、スムーズなアクションを実現し、高耐久性になります。オイル漏れための交換も減少するようになります。どんな路面でも使用可能です。

センタープーリー20T

アルミバッテリーホルダー

ビッグボアアルミオイルダンパー
大容量アルミ製オイルダンパーは低重心化にして、新型ショートスプリングを配備で、シャーシの安定性を大幅に向上することができます。

15m m ショートダンパースプリング
新型ショートスプリングは幅広い巻き数6.5 / 6.75 / 7.0 / 7.25 / 7.5 / 7.7 / 8.0が選択可能です。

フロント/リアショックタワー
新型ロープロファイルフロント/リアショックタワーは3.5m m 厚みカーボンで、従来より4m m それぞれ低くなり、シャーシの安定性を向上しました。ダンパーの取付け位置も細かく設定され、どのようなサーキット状況にも適します。

アルミスプリングベースカバー
新型アルミスプリングベースカバーは高精度で、よりスムーズなダンパーアクションが実現します。

硬質アルマイト処理ソリッドアクスルアウタージョインドは耐久性を向上しました。

アルミデフプーリーギア T40

アルミフローティングサーボマウント


仕様は予告なく変更する場合があります