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  SAKURA ZERO S     |  OVERVIEW   |  基本スペック & 特徴   |  メディア   |  オプションパーツ   |  新着情報   |  ダウンロード   |  

SAKURA ZERO S

Sakura Zeroの発売以来ずっと好評されています。また、世界各国のレースでも数回の優勝を取りまして、性能のほうは更に認められました。より多くのラジコンカーのファンがレーシングカーの性能が体験できるために、3レーシングは特別にSakura Zeroのプライマーバージョン「Sakura Zero S」を開発しておりました。

「Sakura Zero S」1/10スケール・ツーリングカーはSakura Zeroに基づいて、開発しておりしたので、Sakura Zeroのパーツとの互換性があります。材質は品質優良のプラスチックを採用しており、反復の走行テストを通し、車の耐用度と性能とも優れに仕上げました。

ユーザーはSakura Zero Sの組立からセッティングまで楽しんで、異なる調整や車のアップグレードなどのため、更に高性能のオプションパーツを交換するのが可能です。


「Sakura Zero S」の基本構造はFRP製の2.5mmメインシャーシと2.0mmロングカッティング・アッパーデッキを採用しており、FRP製3.0mmフロントとリア・ショックタワーを加えて、アルミ製のモーターマウントはピンクアルマイトカラーで仕上げます。

Sakura Zeroのオリジナル配置はボールデフとソリッドアクスルですが、「Sakura Zero S」の性能を高めるため、フロントとリア・ギアデフを差し替えておりました。
他の仕様はダブルベルト駆動システム、フールボールベアリング、フロント・ユニバーサルシャフトとリア・ドッグボン、スチール製ターンバックル、Li-PoとサブCバッテリーホルダー(バッテリーストラップ付き)、プラスチック製サスマウント、オイルダンパー、タイヤとリムも含めております。


FRP製2.5mmメインシャーシはサブCバッテリーとLi-Poバッテリーとも対応するため設計しておりました。

FRP製2.0mmロングカッティング・アッパーデッキは「Sakura Zero S」のため開発しておりました。材質のFRPの特長を配合して、特別な切割りをしましたので、剛性と耐用度も高めました。

フロントとリア・ショックタワーは3.0mmのFRPを採用しました。ダンパーの角度を調整するために、フロント・ショックタワーの4種類のセッティングとリア・ショックタワーの6種類のセッティングを用意しておりました。

モーターマウントはCNCマシンから切割りをしましたので、モーターマウント精度を高め、剛性があるアルミを材質にして、耐用性はもちろん保証できます。

カラーはSakura Zeroの味わいを保留しており、ピンクアルマイトカラーで仕上げます。

ダブルベルト駆動システムはベルトを流暢的に流せます。

ギアデフは軽量化のデザインであり、レースグレードの車には最適です。

ユニバーサルシャフトとドッグボンはアルミ製で、車の剛性と耐用性を高めます。

16個のボールベアリングはカーキットに伴って提供しており、車の走行性能を高めます。

ターンバックルの材質はアルミを採用し、逆時計回りのデザインはターンバックルの調整に対して、更に便利になります。

バッテリートレーは2種類のアダプターを含め、ユーザーはサブC或いはLi-Poバッテリーを配置する時自由に交換できます。バッテリー固定用のストラップとも提供しております。

4個のサスマウントを含めており、また3度のサスマウントを1個提供しております。硬くて軽いナイロンを採用しておりますので、レースの仕様で仕上ます。

オイルダンパーはSakura Zeroのオリジナルデザインを受け続き、材質はプラスチックにしております。

エントリレベルのユーザーにもレースグレードの車が体験できるため、3レーシング・Sakuraシリーズの「Sakura Zero S」は驚くべき価格で発売する予定です!

オプションパーツはSakura Zeroのパーツと交換できて、車をアップグレードするパーツは選択性が多いです。個性化のピンクアルマイトカラーで仕上げ、きっとSakura Zeroの後に注目される「花」になります!