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1/10 2WD バギーレーシングカー

3レーシングでは1年半にも及ぶ研究開発、試作品製作、繰り返しテストを続け 2WDオフロードバギー“Cactus”が登場しました!
2種の新設計ギヤボックス付属(ミッドシップ専用4ギヤミッション、リヤモーター専用 3ギヤミッション)を装備し、ミッドシップ仕様、リヤモーター仕様のどちらかを選択する事が可能で様々なコースコンディションに対応出来、手頃な価格ながら本格的なオフロード走行をお楽しみ頂けます。

リヤモーター専用ギヤボックスの搭載により、リヤモーター仕様に変更可能。

ミッドシップ専用ギヤボックスの搭載により、ミッドシップ仕様に変更可能。

アルマイト加工したアルミピボットピンブレース

- Eクリップデザインはなし。

リヤアンチロールバーマウント(アンチロールバーは含まれません)

-交換可能なリアピボットピンブレースでリアトーとアンチスクワット調整可能。

ワイドリアホイールハブ

- アクスルの振動やトー角の変化を最小化。

-フルベアリング&ユニバーサルドライブシャフトを標準装備。

ダブルパッドスリッパークラッチ

- ハードコートアルミスリッパーパッドハウジング(7075材)。

-アルマイト加工したアルミモーターマウント(7075材)。

耐衝撃性コンポジットモーターガード

12.5mmビッグボアショック

-オイルブリード穴付コンポジットショックキャップ。

テフロン加工を施したアルミスレッドショックボデ。

-チタンコートショックシャフト。

フロント&リア12mm六角ホイールアダプターは付属

フロントサスペンション

-アクスルスピンドル。

-5x10x4オーバーサイズフロントスピンドルベアリング。

キャブフォワードハイダウンフォースタイプボディを採用

調整が簡単なスリッパークラッチを標準搭載。

耐久性が向上した新型フロントとリアサスアーム

ロングホイールベーススーパーナローモールドコンポジットシャーシ

ステアリング

-アッカーマンステアリングシステムはステアリングロックの場合でも不要な内側ホイールの反応を最小化にする。

-サーボホーンは調整可能なサーボセイバー機能搭載。

配線が絡まないよう設計されたシャーシ。

メインシャーシ

-コンポジットバッテリーマウントプレートは搭載位置を選択できます。(リアモーター仕様のみ)。

- ESCグラファイトマウントプレート。

オーバーサイズボールキャップを採用。

仕様は予告なく変更する場合があります